26款法拉利首款电动车亮相，起售价约合人民币435万元

就在欧美车企纷纷缩减电动车转型力度之际,豪华跑车品牌、欧洲市值最高车企法拉利正式推出公司历史上首款没有内燃机的车型。

据报道,在罗马发布会上,法拉利确认Luce电动车在意大利的起售价为55万欧元,约合人民币435万元。

这款车0-100km/h加速2.5秒,最高时速310km/h,续航里程超过530公里。

Luce在意大利语中意为“光”,有“照亮前路”或“见到曙光”之意。作为推高市场期待值的关键因素,法拉利请来苹果传奇设计师乔纳森·埃维和他创办的设计机构LoveFrom操刀。不出意外,这辆车被iPhone标志性的康宁玻璃覆盖,车身的整个上半部分和中控等内饰均出现大面积的玻璃要素。据悉,Luce也是法拉利首款5座车型,并且是掀背设计。

新车的核心部件,包括四电机电驱系统、122kWh动力电池组、整车控制系统均由马拉内罗研发中心自主研发、设计与组装,该车没有简单 “套壳” 式电动化,累计获得了60余项全新技术专利。核心电芯由韩国SKOn供应,但电池包整体设计与集成完全由法拉利自主完成,能量密度达195Wh/kg,位居全球量产电动车前列。

当时很多人的反应,其实不是先讨论设计,而是先冒出一个问题:法拉利真的做纯电车了?再加上苹果前设计负责人乔尼·艾夫创立的公司也参与了设计,这台车还没完整亮相,就已经有了足够多的话题。

而今天,“LUCE” 正式公开。

真正看到外观之后,反而更容易理解为什么它会被讨论。因为这台车确实很不像我们过去熟悉的法拉利。甚至第一眼看过去,很容易冒出一句:这真的是法拉利?

这次的新车用了非常极端的 “Cab Forward” 比例。车头低,也短,整个前部被压得很靠前。车顶线条从前面一路连到车尾,形成了一个很特别的轮廓。

车尾部分用了四个圆形尾灯,灵感来自过去的 360 Modena。这个元素本身并不陌生,但放在 “LUCE” 这副车身上,反而变成了一种很新的视觉效果。

除了外观,法拉利这次也在纯电车上做了不少关于驾驶感的处理。

比如它可以通过换挡拨片,把动力输出分成五个阶段,用来模拟接近换挡的感受。同时,车辆还会捕捉后轴震动,再把这种震动放大,最后组成一套声音系统。

整车重量为 2260kg。这个数字不算轻,所以法拉利给它加入了来自 F80 的主动悬架系统,再配合后轮转向和更精确的扭矩矢量分配,用来保证驾驶时的灵活性。

动力数据也已经公开。综合输出为 1.050 马力,0-100km/h 加速时间为 2.5 秒,最高时速超过 310km/h,续航里程约为 530km。

最后还有价格。 目前公开的海外售价为 55 万欧元,折合人民币大约 450 万元。新车预计今年下半年先在欧洲市场上市,之后再陆续推向全球市场。